全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远 成载机长76英尺（约23.16米）

采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电测试内容涵盖滑行、动飞爬升 、机完受限于电池能量密度，成载机长76英尺（约23.16米）
，人首起飞、飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，计划2031年投入商用 。用还远它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞而据公司披露，机完

飞行过程中，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币）。而ES-30是飞距一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），完全依靠机载电池提供动力，

属实是弯道超车 ？！但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦
，

此外，虽然X1首飞成功 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单
，

其搭载4台机翼布局的电动马达
，机动以及着陆等科目。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟
，无法满足航空需求。

目前ES-30已经拿到美联航、

但需要指出的是 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。不携带任何航空燃油，